Coadă de șapte kilometri la vama Sculeni. Sute de șoferi de TIR stau în rând câte 3-4 zile și se plâng de condițiile proaste de așteptare. Coada de camioane se întinde de la satul Taxobeni până la graniţa moldo-română. Șoferii spun că problema este veche, dar s-a acutizat odată cu războiul ruso-ucrainean.
Victor Leașcenco spune că este gata să plătească pentru un duș cu apă caldă și o masă la cantină, așa cum o face în alte țări, unde au fost create condiții pentru șoferii de cursă lungă.
,,Stau de luni, de la ora 19.00. Am prins rândul din Gherman. Dacă mergeți în Turcia veți vedea parcări unde poți face o pauză. Aici nu este posibil. Tot timpul trebuie să fii la volan. Să fie duș, parcare contra plată, să te poți odihni liniștit”, a spus Victor Leașcenco, șofer.
,,Parcurg vreo 500 de kilometri în nouă zile. Nu este corect. -În Ucraina tot este rând? -E strașnic. Doar că acolo pun camionul la parcare și te duci atunci când te cheamă. Ai plătit 100 de hrivne pentru 4-5 zile, dar este duș, veceu, este tot, dar aici trebuie să-mi satisfac nevoile prin buruieni”, a mai spus un șofer.
Șoferii susțin că rândurile mari se formează din cauza unor probleme de logistică la vama română.
,,Sunt din România. Acolo e problema. Lucrează doar un vameș și nu face față. E nevoie de mai mulți lucrători. Moldovenii lucrează mai repede. Și numărul camioanelor a crescut. În Ucraina m-am încărcat joi și am stat până seara în vamă. Acolo problema este și mai mare”, a menționat Ștefan Lup, șofer.
,,Aici stăm minim două zile, maxi 3-4. De vină este vama română care lucrează foarte rău. E murdărie, sunt colegi care aruncă pachetul cu gunoi chiar la poarta omului. Au promis să construiască băi, dar nu au făcut nimic”, a mai adăugat un alt șofer.
Zilnic, punctul vamal Sculeni este traversat de aproape 300 de camioane și 2.300 de mașini. În prezent, acesta este în proces de renovare.
,,Postul vamal se află în reconstrucție, iar din această cauză fluxul este îngreunat. Serviciul Vamal împreună cu Poliția de Frontieră acționează la capacitate maximă. În viitor, postul se va lărgi, vor fi câte șase benzi pe direcție. Va fi și o parcare mai mare, unde vor staționa mai multe camioane”, a declarat Maxim Toncoglaz, inspector principal la postul vamal Sculeni.
Potrivit informațiilor Serviciului Vamal al Republicii Moldova, timp de 24 de ore, de pe 6 până pe 7 septembrie, aproape 3000 de camioane au traversat frontiera țării noastre.
Sursa: NordNews.md